发布时间：2022/6/28 20:13:19
6月18日，十堰市郧阳区西安至十堰高铁湖北境内的铁建工人正在施工汉江特大桥。该桥全长917.45米，索塔高189米，主跨420米。西十高铁全长256.7公里，设计速度350公里/小时，建设工期3年，线路西起陕西省西安市，穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与武汉至十堰高铁相接，形成武汉至西安快速铁路客运通道。（人民资讯6月19日）
西十高铁的建设开通，对于进一步完善高铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，极大程度的缩短人们出行时空距离，改善了人们出行的环境，满足了人们日益增长的出行需求，对于舒缓沿线地区交通压力有着重要作用。同时，对于长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，推动沿线经济社会发展具有重要作用。
西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉运行时间将由目前5小时缩短至2.5小时左右，极大改善了秦巴山地及沿线地区交通交通，大幅度减少旅客出行时间成本。西十高铁开通对于八纵八横高铁网的完善有着重要的作用，随着八纵八横高铁网的日益完善，复兴号拉近祖国各地城市间的时空距离，城市之间的来往变得更加密切，人口流动也变得越来频繁，对于人才的交流和促进各族文化的交流、教育医疗事业的发展有着重要意义。
打造绿色高铁，建立绿色铁路走廊。西十高铁沿线涉及汉江流域、多处饮用水源保护区、多个自热保护区和地质公园等，对铁路施工建设提出更高的绿色环保要求。项目建设采取综合利用等方式减少弃渣，优化弃渣场选址，避开重点保护区域，并加强弃渣场管理和监控，避免产生次生生态破坏。在施工期间，开展生态环境监理，施工结束后及时进行生态恢复。经过多项生态环境措施实施，充分保护秦岭山区及丹江口库区的生态环境。
交通强国，铁路先行。西十高铁的的建设开通将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，改变西北至华中、华南及闽南的铁路网络格局，完善国家网络体系。并推动“一带一路”建设和“长江经济带”“西部大开发”等国家战略实施，加快沿线旅游业、商业和社会经济快速增长，实现秦巴山区脱贫攻坚，带动沿线人民脱贫致富。